下午五點離開客戶那邊,為了趕一通六點的電話,想要在自己的房間談 導航說五點半就會回到自己的地方,可是半路就被塞住,有個大車禍 四個線道通通被塞住,車陣緩慢前進,我的時間也越來越少 而當車子漸漸開到有警察的地方,就在我面前,一輛大卡車要向右切出去,小客車剛好要向左 但好像是小客車要加速先開到卡車前方才
- 11月 18 週五 201112:57
下午五點離開客戶那邊,為了趕一通六點的電話,想要在自己的房間談 導航說五點半就會回到自己的地方,可是半路就被塞住,有個大車禍 四個線道通通被塞住,車陣緩慢前進,我的時間也越來越少 而當車子漸漸開到有警察的地方,就在我面前,一輛大卡車要向右切出去,小客車剛好要向左 但好像是小客車要加速先開到卡車前方才
新工作,現在的工作 所有不同的訓練計畫,甚至回台灣受訓的機會,這部分當然是越多越好,或許新工作也會有 新專案,現在的專案 搬家,搬到哪 會所有的都是泡沫,還是所有的通通成真,然後才是抉擇?
這邊的溫度已經降到零度左右了 這幾天每天的早上開車,在法蘭附近都還有冬天的太陽,可是一到Darmstadt附近就開始起大霧,然後就好冷好冷 霧濃到能見度小於五百公尺吧... FREEZING
兩個星期多的時間在台灣,真是太放鬆了 一台摩托車就可以到處跑,一回來德國就感受到很大的反差 飛機昨天晚上從香港晚了半小時起飛,以避免太早抵達法蘭克福 我在飛機上盡量讓自己睡覺,因為到了就要上班,一開始睡得沒有很舒服,不過到最後還算是有睡著 飛機到了法蘭克福,還沒天亮,等了一陣子機門開,天也初開,灰矇
客戶的系統上線了 在上線那天,雖然沒我的事,也待到好晚 一個晚上是下午先會去,然後從十一點半待到凌晨四點半 一個晚上是待到晚上十點 再一個晚上是待到半夜十二點 沒有那種上線的超興奮感,這讓我第一次參與的人感覺很奇怪,老實說 不過也看到不同方式的專案管理,倒是很多可以思考的地方 還有今天再幫忙其他人做
上週末是客戶系統合併的上線時間,這禮拜都是非常時期 日夜顛倒是必然的,爭取每分每秒 而進度比預期的好,原本是明天白天的工作,似乎今天晚上就可以開始 雖然沒啥我要負責的,客戶那邊的人就問我晚上要不要來參加睡衣啪踢 晚上十一點開晚會後,就到公司來集合,穿著睡衣開始工作 我想說好玩,也就打算參加 然後她們